1、月9日， 李盛霖部长主持召开部节能减排工作领导小组第二次会议，专题研究交通运输行业贯彻落实《国务院关于进一步加强节油节电工作的通知》、《国务院办公厅关于印发2008年节能减排工作安排的通知》和《国务院办公厅关于深入开展全民节能行动的通知》等文件精神，进一步深入开展交通运输节能减排工作。
2、不断提高驾驶员的节能意识和节能驾驶操作技能。交通运输行业的节能减排工作既迫在眉睫，又困难重重。在冯正霖部长所列举的节能减排措施中，很多措施需要协调各方面工作，或是需要较长的周期。而普及行业驾驶员节能降耗知识，不断提高驾驶员的节能意识和节能驾驶操作技能，则是眼下最有可能实现的切入点。
3、现将我局开展节能减排工作总结如下： 加强领导，全面部署节能减排工作 xx局节能减排工作按照区委、区 *** 建设节约型社会、大力开展行政机关节能减排工作要求，及时在干部职工大会上学习传达了有关节能减排文件精神，使全局干部职工真正把思想和行动统一到区里关于节能减排降耗的决策和部署上来。
由此可见，采用新节能技术是优化EEDI指数的一种措施。然而作为一个全球性的研究课题，航运业的节能减排技术已经引起了国际社会的高度重视。针对节能减排技术领域的研究、开发和利用，各国在给予政策扶持的同时，更投入了大量的人力、物力和财力以期能着实有效地实现节能减排这一根本性的目标 [2] 。
船舶脱硫主要是为了减少船舶在运行过程中产生的硫氧化物排放。这些硫氧化物主要是硫化氢和二氧化硫，它们主要来源于船舶使用的燃油。当这些气体排放到大气中时，会形成酸雨，对环境造成污染。因此，船舶脱硫技术是降低船舶对环境影响的重要措施之一。脱硫技术原理 船舶脱硫技术主要通过安装脱硫设备来实现。
船舶锅炉低负荷是为了节省燃料资源和减少船只的排放量而采取的措施。通过减少锅炉热负荷，可以使得锅炉所产生的热量和蒸汽量与船只实际需求相符合，从而大大降低船只能耗和排放量。在低负荷工况下，锅炉运转压力和温度的降低也可以减缓锅炉的热损失，增加锅炉的使用寿命。
1、节能减排小组主要职责如下：（1）贯彻企业节能领导小组的决定，并对其执行情况进行检查。（2）负责贯彻落实国家、地方和行业主管部门的有关节能方针、政策、法规、标准并对其执行情况进行督促和检查。（3）具体开展企业的能源利用普查、能量平衡测试和能量审计。
2、总结以往节能减排工作，对照创建集团公司星级发电企业工作要求及国家、行业、集团和华电蒙能公司相关管理文件，结合区域火电企业生产实际，特就企业火电节能减排工作提出如下规范意见，要求各火电单位对照，在今后工作中认真贯彻执行。
3、节能监察中心机构职能：对全省用能单位履行国家及本省颁布的节能（能源）法律、法规、规章情况进行监督、检查。对用能单位建立落实节能目标责任制、制定实施节能计划和节能技术措施、建立月度能源消费统计台账和能源利用情况分析制度、定期开展节能教育和岗位节能培训进行监督、检查。
平时，我们要坚持绿色出行。因为大量排出的汽车尾气也会污染环境，所以为了拥有更新鲜的空气，更健康的环境，我们一定要选择绿色的出行方式。不管是骑自行车，还是步行或坐公交车，都是不错的选择。我们要保护水资源。
以及关于环保的各方面的法律知识，我国在环保方面发展动向、世界各国的环境保护情况；每个月我都利用网络、报纸，查找一些最新的不同的专题和板块“环保资讯”来告诉大家；还定期制作一些宣传板来宣传环保知识和生活中的环保常识。
鸟类：脊椎动物亚门的一纲。体均被羽，恒温，卵生，胚胎外有羊膜。前肢成翼，有时退化。多营飞翔生活。心脏是2心房2心室。骨多空隙，内充气体。呼吸器官除肺外，有辅助呼吸的气囊。地球上的鸟类分为游禽、涉禽、攀禽、走禽、猛禽、鸣禽六大类。
关于保护环境的内容有自然环境保护、地球生物保护、人类环境保护和生态环境保护。自然环境保护。为了防止自然环境的恶化，对山脉、绿水、蓝天、大海的保护。
保护生态环境，防止土地荒漠化。（2）实施绿色工程，保护生态环境，防止土地荒漠化是当前一项紧迫的任务。
1、LNG船是一种高科技的船只，其制造需要专业的技术和设备，因此只有少数几个国家可以制造这种船只。以下是目前能够制造LNG船的主要国家：日本 日本是全球LNG船制造业的龙头，占据了全球LNG船制造业的70%以上的市场份额。
2、液化天然气船。液化天然气船，简称“LNG船”。是指专门运输液化天然气的“船舶”。
3、LNG船是国际公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”产品，LNG船是在 162摄氏度（-162）低温下运输液化气的专用船舶， 是一种“海上超级冷冻车”，被喻为世界造船“皇冠上的明珠”。液化天然气船，简称“LNG船”。是指专门运输液化天然气的“船舶”。
4、LNG船是国际公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”产品，LNG船是在 162摄氏度（-162）低温下运输液化气的专用船舶， 是一种“海上超级冷冻车”，被喻为世界造船“皇冠上的明珠”，目前只有美国、中国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家的13家船厂能够建造。
“绿色船舶”的发展无疑会起到保护全球环境、推动船舶制造业和航运业良性发展的作用。全球日益严峻的环境压力，使得船舶及航运业对环境污染的问题成为国际社会关注的焦点。以空气污染为例，国际海事组织专家组的研究报告认为，2007年全球航运业CO2排放量为11亿吨，到2020年这个数字将达到14亿吨。
绿色航运是建立在维护地球环境和可持续发展的基础之上，强调在物流活动全过程采取与环境和谐相处的理念和措施，减少航运活动对环境的危害，避免资源浪费，因此有利于社会经济可持续发展。
但是绿色船舶是未来航运业发展的必然的趋势，那么保护河流海洋生态义务，各行业责无旁贷。近些年来，我国船舶建造业在《船舶工业振兴调整规划》的指引下，随海洋物流平台的兴盛跻身为国际强国。
资源运输和能源保障：船舶在能源和原材料运输中占据主导地位，保障了全球能源和资源的稳定供应。 技术进步和创新驱动：随着科技的不断发展，船舶行业也在技术革新方面取得了显著进展，如智能船舶、绿色航运等，为行业的持续发展注入了新动力。
海运是老大哥，内运是小兄弟 海运的发展，直接影响着内河船舶的发展。所以，一切向老大哥看齐，一切向行业大佬律己。这是一个持续发展的过程，也是一个漫长的经历。社会在前进，行业在“洗牌”各行各业在时代的大潮里颠簸前行，时代的巨轮过后，浪起的水花飞溅。人才，永远是最宝贵的资源。
