道路养护与管理专业聚焦于道路、公路、桥梁、交通安全设施的检测与养护，涉及工程力学、道路建筑材料、道路工程、道路养护等知识领域。比如，公路路面养护，桥梁与隧道的施工与养护，交通标志、护栏、隔离栅等设施的检修维护。该专业涵盖了多门课程，旨在培养具备专业技能与知识的人员。
道路养护与管理的工作是：维护与修复、维护与修复、标志与标线、绿化与景观、交通管理。维护与修复：道路养护与管理负责监测道路的状况，及时进行路面修复、补缀坑洼、修复裂缝、填充路面损坏等维护工作，以确保道路的平整、坚固和平安。
道路养护与管理的主要任务是确保道路的安全、畅通和延长使用寿命。这涉及到多个方面的工作，包括道路巡查、维护、紧急救援以及管理规划等。道路养护与管理首先需要对道路状况进行定期巡查，及时发现并处理潜在的安全隐患。
道路养护与管理作为一门学科，涵盖了工程力学、道路建筑材料、道路工程以及道路养护等多个方面，旨在进行道路、公路、桥梁、交通安全设施的检测与维护工作。以公路路面的养护、桥梁与隧道的施工与维护、交通标志、护栏、隔离栅等交通安全设施的检修为例，这些都是其主要工作内容。
道路养护是保障道路安全畅通、提高道路使用寿命的重要工作，涵盖了日常保养、小修维护、中修改善以及大修更新等多个方面。通过采用先进的技术手段和方法，可以有效地提高道路养护工作的效率和质量，为社会经济发展提供良好的交通环境。
毕业生可以在交通运输部门、城市规划部门、市政工程公司等单位从事道路建设、改造和维护工作，也可以在城市管理部门、市政工程公司等单位从事城市道路养护、维修和管理工作。同时，随着科技的发展，道路养护与管理领域还为专业人才提供了更多的发展机会。因此，选择道路养护与管理专业是一个明智的选择。
高速公路、隧道、铁路、河道的各种高陡裸岩（土质）边坡绿化；滑坡坡面的喷播绿化；水利工程大坝坡面喷播绿化；采石场、采矿场、工厂废弃物的堆渣山、赤泥山喷播绿化；荒山、荒滩、荒漠、荒丘喷播绿化；防风固沙、治理水土流失、涵养水源地；大规模国土造林、城市绿化；高尔夫球场的建设。
喷播木纤维主要用途：专用于生态修复喷播工程，因其较强的吸附力、持水力，可以有效避免绿化修复面遭到强雨水冲刷、强风沙侵蚀。
该技术适用范围广，由于采用了覆盖料、稳定剂、改良剂和专用肥料等材料，它不仅能够在土质较好的地段使用，也能够在地质条件恶劣的裸露岩石坡面、荒山、废弃区、急需治理区、严重风蚀区等造林困难的区域建立良好的植被。施工效率高，每台设备每天可喷播上万平方米，可满足大面积快速绿化的需要。
高速公路、铁路边坡绿化随着我国社会经济的迅速增长，高速公路、铁路已成为国民经济以及现代生活的重要交通枢纽。
客土喷播技术适用领域：适用于高速公路边坡绿化、大型园林绿化、堤坝、矿山复绿、、电厂粉煤灰堆积绿化生态环保工程；还适用于荒漠改造堤坝护坡、山体滑坡等生态复绿工程。
以木材为原料经热磨等方法制备的纤维材料，用于喷射播种，进行草坪建植、生态修复或水土保持。
1、上路堤：路面结构层底面以下0.8～5 m的填方部分称为上路堤。下路堤：上路堤以下的填方部分称为下路堤。高速公路、一级公路的路基宽度一般是由车道、中间带和路肩组成的。四级公路的路基宽度一般是由车道和路肩组成的。
2、高速公路的路基的施工顺序如下：路基土方采用机械化施工，路基施工前，先完成具备施工条件的涵洞和通道，然后按整体式路基进行填筑。填筑过程中严格控制填筑速度、分层厚度、填料粒径和级配，加强碾压能力，减少工后沉降。施工时根据具体土、石边坡性质制定与其对应的施工方法及边坡防护措施。
3、上路堤是路面结构层底面以下0.8～5米的填方部分。下路堤是指上路堤以下的填方部分。高速公路和一级公路的路基宽度通常包括车道、中间带和路肩。四级公路的路基宽度则主要由车道和路肩组成。
4、高速公路的修建程序主要包括以下几个步骤：首先，采用层铺法沥青表面处治施工，主要应用先油后料和先料后油两种方法，其中以前者更为常见。
5、首先，在规划与设计阶段，需要综合考虑地形地貌、交通流量、环境保护等多方面因素，制定出详细的高速公路建设方案。这一阶段，工程师们会利用现代测绘技术对路线进行勘察，并绘制精确的施工图纸。例如，在某些山区建设高速公路时，需特别考虑如何减少山体开挖，以保护自然环境。
