1、山地型，以山地环境为主而建设的生态旅游区，适于开展科考、登山、探险、攀岩、观光、漂流、滑雪等活动。森林型，以森林植被及其生境为主而建设的生态旅游区，也包括大面积竹林（竹海）等区域。这类区域适于开展科考、野营、度假、温泉、疗养、科普、徒步等活动。
2、《长江中下游山地丘陵区植被恢复与重建》一书聚焦于该地区生态建设中的诸多挑战，如森林退化、林分品质下降、土地生产力减弱、生物多样性减少、水土流失严重以及自然灾害频发等问题。
3、在规划阶段，划定地质遗迹地貌景观保护区，在保护区内可以建设具有保护功能的地质公园；保护区不得作为普通建设用地，并与生态间隔带相结合。建设项目应当避开地质遗迹保护区；确实无法避开的，应当报经该地质遗迹保护区或者地质公园的原批准机关同意，并采取相应的保护措施。
第一条 为了保护野生动物，维护生物多样性和生态平衡，推进生态文明建设，根据《中华人民共和国野生动物保护法》等有关法律、行政法规，结合本省实际，制定本条例。第二条 在本省行政区域内从事野生动物保护以及相关活动，适用本条例。
第五条 县级以上人民政府应当坚持绿色发展理念，加强对野生动物保护和管理工作的领导，建立健全野生动物保护和管理体系，协调解决野生动物保护和管理工作中的重大问题，并将野生动物保护经费纳入同级财政预算。乡（镇）人民政府、街道办事处应当按照上级人民政府及有关部门的要求，做好野生动物的保护工作。
第一章 总 则第一条 为保护、发展和合理利用水生野生动物资源，加强水生野生动物的保护与管理，规范水生野生动物利用特许证件的发放及使用，根据《中华人民共和国野生动物保护法》、《中华人民共和国水生野生动物保护实施条例》的规定，制定本办法。
1、月12日，记者从东营市城乡规划局了解到，北二路以南、东一路以西、北一路以北、华山路以东片区控制性详细规划公示，公示时间为7月11日至8月9日，广大市民若对此城乡规划方案有意见，可在意见反馈期限届满前向东营市城乡规划局提交书面意见。
2、有。根据查询东营市自然资源和规划局所公布的信息得知，山东东营北二路以北丰收家园有建公园规划，体育公园，用地总面积，63153平方米。
3、根据市规划局和市胜利教管中心的规划，整个工程预计一至两年内完工（不过我认为可能性不大），它的新校址位于八大队附近，东青高速西300米，北二路以北（位置有点偏，说实话我们都不太想过去，本来可以走读的，一旦新校舍建成我们就只能住校了）。
1、深圳市规划和自然资源局2023年4月23日公示关于深圳枢纽新建西丽站、赣深高铁（阳台山至西丽站段）正线、深圳北动车所建设工程三个项目的选址规划设计条件及基本生态控制线占用方案（草案），于5月23日前向社会征求意见。
2、赣深铁路沿线设有15个车站，包括赣州西站、信丰西站、龙南东站等，依次经过定南西站、和平东站、龙川西站等，再延伸至东源站、河源东站。途经广东的博罗北站、惠州北站和仲恺站，接着是深圳的塘厦站、光明城站，终点站是深圳北站和西丽站。值得一提的是，赣深高铁的开通时间计划在2021年12月。
3、西丽站的定位与广州白云站相似，旨在成为城区内的综合交通枢纽。尽管深圳已拥有深圳北站，但建设西丽站仍然至关重要。
4、赣深高铁（羊台山至西丽站段）的正线全长234公里，设计时速达到350公里每小时。线路自赣深高铁羊台山隧道出口开始，跨越高峰水库，下穿多个重要区域后，最终接入西丽站。
5、深江铁路正线长1112公里（另有联络线33公里），从深圳枢纽西丽站（规划）出，经深圳市南山区、宝安区，东莞虎门镇、长安镇、滨海湾新区，广州市南沙区，中山市民众、港口、石岐、西区、沙溪、横栏，江门市江海区、新会区引入深茂铁路江门至茂名段在建江门站。
