1、易车讯 日前，易车从海外媒体获悉，下一代揽胜极光和发现运动将改用新型EMA架构，仅提供混合动力和全电动动力总成。作为捷豹路虎新的Reimagine商业计划的一部分，路虎将在未来五年内推出六款纯电动产品，并且从2026年开始动力系统全部电气化（包括轻混动力系统）。
2、近日，有外媒曝光了一组路虎揽胜极光的插电式混合动力车型的路试谍照图。新车延续现款车型的外观设计，充电口预计将于前格栅处。另外，海外媒体称，插电式混动版本车型或许将于今年晚些时候上市销售。根据谍照图来看，如果不是在车门上标上了极光车型，那么很难知道车有什么特别之处。
3、近日，车轮通过海外媒体获悉到了一张路虎揽胜极光PHEV车型的无伪装路试谍照。据外媒资料显示，该车很有可能将充电接口设计在进气格栅处，动力方面预计将搭载5T三缸涡轮增压发动机+电机组成的插混系统。其中发动机负责完成前轮驱动，后轮则由电机来驱动。据悉，新车将于今年（2020）后半年正式亮相。
4、据了解，路虎发现运动版以及路虎揽胜极光将推出全新的插电混动版车型，搭载P300e动力系统，纯电续航里程高达66公里。新的动力系统由一台5升的涡轮汽油三缸Ingenium发动机和一台80千瓦的电动机组成，电动机由一个15千瓦时的锂离子电池组供电，电池组被安装在后座的下方。
5、内饰方面，2023款路虎揽胜极光L同样与2022款车型保持一致。
6、日前，有海外媒体拍摄到了一张全新路虎揽胜极光 PHEV 车型的谍照，谍照中的测试车没有采用伪装，且车身上带有“路虎揽胜极光插混版原型车”的字样。因为谍照并未拍摄到该车前脸，因此我们无法判断前脸是否与燃油版类似，但从谍照能看出，新车的侧面和尾部与燃油版相似。
字体不同、颜色不同。字体不同。路虎极光进口版的尾部车标是英文字体，国产板车标是中文字体，两者字体不同。颜色不同。路虎极光进口版的尾部车标是银色的，国产板车标是绿色的。
路虎里面所有揽胜系列的，都是黑色的标，而且字母是“RANG ROVER”，这些车型有揽胜，揽胜运动版，揽胜极光。其他车型，比如神行者2，发现4等车型都是绿色的标，而且字母是“LAND ROVER”，前面的字标代表了揽胜，后面的字标代表了路虎。意义不一样，以为揽胜系列在路虎品牌里面属于高级别的型号。
中网颜色为灰色，车头字母为RANGE ROVER，车标底色为绿色。V8 2SC车型车头中网为三条菱形孔状横条，中网颜色为银色，车标底色为黑色。路虎的车型，只要是揽胜系列的，车头字母都是RANGE ROVER而非LAND ROVER。而所有揽胜的机械增压车型，车标底色都是黑色。这也代表是最顶级的路虎车型。
1、路虎揽胜极光新能源搭载的是5T发动机+电动机的动力组合，其中发动机最大马力200匹，最大功率147KW，最大扭矩280N·m。变速箱则使用8AT变速箱。电动机方面，最大马力109匹，路虎揽胜极光新能源的综合输出功率为227KW，最大扭矩540N·m，官方给出其零百加速成绩为7秒。
2、先进动力平台全新一代揽胜极光凭借捷豹路虎的PTA豪华横置发动机平台，实现了动力表现的飞跃。搭载的0T英杰力（Ingenium）汽油发动机，最大功率达到了183kW（249PS），而且它还配备有48V轻混系统，显著提升了车辆的动力性能和燃油经济性。
3、动力方面，路虎揽胜极光全系搭载0T涡轮增压发动机，最大功率为241马力，最大扭矩为340牛米，动力强劲。传动系统匹配9挡手自一体变速箱，驾驶更加轻松舒适。越野性能依旧出色。
4、全新一代揽胜极光依托捷豹路虎PTA豪华卧式发动机平台构建，其动力输出依然强劲。它搭载了0T Ingenium汽油发动机，最大功率达到了183kW（249PS），并配以48V轻混动系统，这不仅提升了燃油经济性，还强化了环保性能。配备的9速手自一体变速箱与四驱系统相得益彰，驾驶过程中的顺畅度和舒适度得到了显著提升。
1、而在空间方面，2024款路虎极光L所具备的4531/1904/1650mm的长宽高和2841mm的轴距，由于比起旧款车型并没有发生改变。因此，单论内部空间表现，也将和现售版本保持一致。
2、相比外观方面的进化，全新揽胜极光L内饰方面的升级才是新车真正的看点。新车采用全新揽胜家族式整体座舱布局，简约时尚的设计风格打造“新现代豪华主义”设计理念，13英寸液晶仪表搭配14英寸悬浮式曲面车机大屏，同时中控区取消上代车型所搭配的控制面板，整体科技感与奢华感再度提升。
3、“小揽胜”！新款路虎揽胜极光谍照曝光 新车前脸预计迎来比较明显的调整，测试车的前格栅已经换成了和老大哥揽胜类似的设计，车辆的精致感可以得到显著提升。新车的头灯组设计预计将会迎来更新，尺寸也有望进一步增大。
4、易车讯近日，外媒拍摄到一组新款路虎揽胜极光L最新路试谍照。新车或为中期改款版本，外观风格将进行小幅调整。据悉，新车预计最快将于今年年内首发亮相。外观方面，新车前脸配了多横幅式进气格栅，两侧提供了路虎揽胜车型同款LED头灯组。LED灯组造型更加方正，看起来气势十足。
5、日前，我们从路虎官方获悉，2023款路虎揽胜极光L正式上市，新车共推出5款车型，包含4款燃油版和1款插混版两种动力车型，其中燃油版售价区间为398-452万元，插混版车型售价为458万元。
6、易车讯 7月19日，路虎揽胜极光L正式上市，新车根据配置的差异化共推出五款细分车型，售价区间为38984758万元新车在车长和轴距方面进行了加长，使得车内乘坐空间有了改善而在外观和内饰上，依旧延续了揽胜极光的设计。
1、如果光论级别来看，全新一代路虎揽胜极光的对手应该放在一汽-大众奥迪Q3和华晨宝马X1上，三者的车身尺寸还处在一个相对合理的水平线上，算是比较直接的竞争对手。
2、新款路虎极光测评报告：新款路虎极光以前脸极具辨识度为特点，设计饱满且富有层次感，将年轻时尚与硬朗气质完美融合。其简洁的前脸造型和犀利的车灯，充分展现了路虎品牌的霸气特质，无论在何处出现都能吸引众人的目光。与霸气的外观形成鲜明对比的是，新款路虎极光的内饰设计相对简约。
3、传动系统采用9速手自一体变速器，换挡过程平顺无比，降档响应迅速，驾驶体验流畅。悬挂系统采用前多连杆加后多连杆设计，调校适中，座椅舒适度极高，即使是经过减速带，也能保持良好的乘坐感受，减震效果显著，能给你清晰的路感！--，行驶平稳。
4、新路虎揽胜极光评测：外观方面，路虎揽胜极光展现出硬朗的风格，越野性能强大，同时又兼具时尚动感。相比之前的路虎车型，这款车更加时尚，整体设计更加精致，更符合年轻消费者的审美。内饰方面，路虎揽胜极光表现出色。座椅舒适性极佳，乘坐起来柔软舒适。
5、路虎极光测评：拥有极具辨识度的高颜值前脸，既饱满丰富又层次感分明，年轻时尚的外表下更有硬朗的气质。
动力方面，2020款揽胜极光全系均搭载一台0T涡轮增压发动机+48V轻混动系统，最大功率183kW/249Ps，最大扭矩365Nm，满足国六排放标准；匹配9挡手自一体变速箱和适时四驱系统；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，全系标配了后桥限滑差速器。
路虎极光外观在年轻人中更受欢迎大灯造型非常简洁，与车头整体轮廓相协调，灯腔内部的环形日间行车灯，照明效果非常细腻；远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、延时关机等功能。
路虎揽胜极光在当时所有的路虎车系中，还算是比较偏年轻向和运动向的，加上有别于其他路虎的较高离地距，让极光的越野通路性能也有了保障。
新的路虎揽胜运动版本与BigGuy相同，但线条更明确，肌肉结实，非常适合年轻一代的朋友控制。新的路虎揽胜运动版本仍然值得入手。下个月具体找时间试驾后，应该很快就能回家了。揽胜运动版本被路虎跃升为SUV的领头羊。因为不能期待不能紧随其后的电力输出。
并且尾灯组变得更为狭长，中间还配备了黑色饰板进行贯穿，这样的设计更加贴合现在的流行趋势。不过让人感到可惜的是，这款车型的排气采用了双边共双出的隐藏式，而且低配版本车型缺少了排气装饰，并没有进一步体现它的运动特质。
选车理由 一直比较喜欢路虎这个牌子，所以当时看车的时候就直奔着路虎去了，试驾了好几款车型，总有点不太完全符合心意，最后是试驾了极光，各方面都挺喜欢的，无论是外观动力还是内饰方面表现都很优秀。
